La nostra lunga storia inizia nel lontano 1931 quando, come recita il primo articolo del Regolamento Comunale, l'ATM diviene un'azienda autonoma per "l’esercizio del servizio tranviario comunale di Milano tanto nell’interno della città quanto tra la città e i centri che sono a essa collegati”.

Il dopoguerra e il boom economico

Negli anni che vanno dal 1931 al 1964 sono principalmente due le tappe che scandiscono l’attività di ATM, allora acronimo di Azienda Tranviaria Municipale: il progressivo incremento del trasporto su gomma urbano e interurbano, per fronteggiare le nuove esigenze di mobilità dal boom economico del dopoguerra, e l’inaugurazione nel 1964 della prima linea della metropolitana (“la rossa”) sul percorso Lotto-Sesto Marelli.

La linea verde della metro e il Jumbotram

Il primo gennaio 1965 ATM assume la denominazione di Azienda Trasporti Municipali e da lì a un lustro, nel dicembre 1969, inaugura anche la seconda linea della metropolitana (“la verde”), a cui presto seguirà l’inserimento sugli itinerari più affollati dei cosiddetti Jumbotram, vetture che possono ospitare complessivamente oltre 250 passeggeri.

La terza linea della metropolitana e l’impegno di ATM

Nel 1990 è la volta della terza linea della metropolitana (“la gialla”). ATM, dopo aver assunto nel 1999 la denominazione di Azienda Trasporti Milanesi, si trasforma nel 2001 da azienda speciale in società per azioni. Questo passaggio coincide anche con l’avvio del processo di certificazione del sistema qualità e ambiente e di tutta una serie di iniziative a carattere socioambientale che anticipano l'attuale attenzione per la mobilità sostenibile.

Oggi e domani

ATM gestisce oggi il trasporto pubblico del capoluogo lombardo e in 72 Comuni della Provincia, al servizio di un territorio con una popolazione complessiva di 2,6 milioni di cittadini. La nostra storia prosegue spedita verso il futuro con l’impegnativa e lungimirante sfida della sostenibilità, tema cardine anche di EXPO 2015.

Cronologia