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La nostra attività comporta elevati consumi di energia, per questo il nostro piano d'efficienza energetica nel triennio 2008- 2010 porterà a un risparmio medio del 7,5%, pari a 14 milioni di kWh/anno di energia elettrica, coinvolgendo tutti i processi produttivi.
La principale fonte energetica utilizzata è l’elettricità che, per circa il 68% del totale, viene usata per l’esercizio delle 3 linee metropolitane, delle linee tranviarie e filoviarie e per l’alimentazione delle infrastrutture. Segue il consumo di gasolio per l’autotrazione con circa il 25% del totale, mentre il restante 7% è costituito dal metano per il riscaldamento.
I nuovi treni Meneghino e i nuovi tram Sirietto sono studiati per avere consumi più bassi; grazie agli interventi di riconfigurazione, le vetture della M1 e i tram sottoposti a revamping sono stati dotati
di azionamento di trazione elettronico con recupero di energia elettrica in fase di frenatura. La flotta di superficie si è arricchita di 30 filobus Van Hool da 18 metri in servizio sulla circolare 90/91, dotati di supercapacitori (batterie), apparati che consentono il recupero di energia elettrica in fase di frenatura permettendo un risparmio di energia pari a circa il 25%.
ATM ha anche acquisito anche 10 minibus Iveco Daily Euro 4 con filtro antiparticolato, di cui 3 ibridi, dotati cioè di motore diesel/elettrico con sistema di recupero di energia in fase di frenata, destinati al
programma di prova su campo per il servizio a chiamata Radiobus. Grazie alla loro speciale motorizzazione gli ibridi garantiscono minori consumi attraverso il recupero energetico in frenatura e la possibilità di funzionare con il solo motore elettrico, a velocità inferiore a 10 km/h, nei frequenti start/stop imposti dal traffico cittadino.
ATM partecipa al progetto CHIC, Clean Hydrogen In european Cities, finanziato dall’Unione Europea: dalla fine del 2011, in sperimentazione per cinque anni, l’azienda immetterà in servizio tre autobus alimentati a idrogeno.
Economy Drive
Al fine della riduzione dei consumi, oltre alle caratteristiche del veicolo è fondamentale anche la tecnica di chi lo guida. Per questo ATM nel 2009, con il corso di formazione Economy Drive rivolto ai conducenti di autobus, ha inteso sperimentare la possibilità, grazie ad uno stile di guida corretto, di abbassare il consumo di gasolio. A conclusione del progetto il risparmio stimato è risultato pari a meno 1.500.000 di litri di carburante all’anno.
Conversione delle centrali termiche da gasolio a metano
Un importante passo previsto dalle politiche aziendali di sostenibilità ambientale è stato segnato dagli interventi di conversione di tutte le centrali termiche da gasolio a metano, con la conseguente riduzione di emissioni di polveri sottili.
Fonti di energia rinnovabili
Il Gruppo ATM prosegue anche sul fronte della produzione “in proprio” di energia e, in particolare, nel progetto dei “tetti fotovoltaici”, ovvero la copertura di alcuni depositi di mezzi aziendali con impianti fotovoltaici: nel 2009 sono stati coperti i circa 23.000 m² dei tetti del deposito di Precotto, impianto tra i più grandi esistenti oggi in Italia, e gli oltre 1.900 m² dei tetti del deposito di S. Donato; in quest’ultimo deposito nel 2010 sono state installate barriere fonoassorbenti fotovoltaiche per ulteriori 35 kW e saranno installate pensiline fotovoltaiche per gli autobus per una potenza totale pari a 120 kW.
L’obiettivo è di giungere ad autoprodurre parte dell’energia necessaria alla trazione dei mezzi e di produrla a bassissimo impatto ambientale: prime in Italia e in Europa, la M1 e la M3 sono parzialmente alimentate da energia fotovoltaica che consente una minor produzione di CO2, pari a 900 tonnellate circa all’anno.
Nel 2009 inoltre sono stati posati 270 mq di pannelli solari termici per l’acqua calda sanitaria.
Rinnovo sistemi informativi
Il periodico rinnovo dei sistemi del nostro Datacenter ci garantisce un'importante opportunità di risparmio energetico: i server di ultima generazione hanno ridotti consumi e una minore produzione di calore che ci consente di diminuire l'energia necessaria alla climatizzazione della sala che li ospita.
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