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Il nostro impegno in campo ambientale si traduce in un controllo sulle emissioni in atmosfera di anidride carbonica al fine di identificare e gestire gli impatti più significativi. Tra le attività sottoposte al controllo vi sono le emissioni legate al servizio di trasporto, al riscaldamento delle infrastrutture, ai processi di manutenzione e alle attività di officina.

In città

L’immissione in servizio dei nuovi autobus EEV ha consentito di mantenere un trend positivo anche negli ultimi anni, nonostante l’aumentata produttività del gruppo in termini di chilometri percorsi.

A partire dal 2008 infatti l’azienda ha dedicato una consistente parte degli investimenti nell’acquisizione di ECObus, riconoscibili dal logo di colore verde disegnato ad hoc, equipaggiati con motorizzazioni EEV a basso impatto ambientale, con emissioni inferiori rispetto ai veicoli Euro 5, pari al 10,7% del totale. 

Gran parte dell’attuale flotta aziendale è già dotata di filtri antiparticolato (il 73,5% degli autobus in servizio in area urbana al 31.12.09), per abbattere le emissioni inquinanti da polvere sottili dei motori diesel.
La conformità a tale normativa consente ai nuovi autobus di avere emissioni inquinanti ancora inferiori rispetto a quelle previste dalle già stringenti normative euro 4 ed euro 5 (in particolare per quanto riguarda idrocarburi incombusti e particolato), ma soprattutto di garantire una sensibile riduzione dei consumi di carburante grazie all’impiego di motori diesel con le più moderne tecnologie di alimentazione, controllo della combustione e post-trattamento dei gas di scarico: i nuovi Ecobus ATM sono di fatto i best-in-class in tema di trasporto pubblico su gomma. In questa direzione va anche il corso di formazione di Economy Drive rivolto ai conducenti di autobus.

Tutti gli impianti di condizionamento attivi sui mezzi sono dotati di gas ecologico.

In azienda

Le emissioni relative al riscaldamento delle infrastrutture, ai processi di manutenzione e alle attività industriali sono limitate e vengono monitorate in termini di quantità e qualità, secondo quanto disposto dalla normativa vigente e dalle specifiche norme regionali. 
Solo negli stabili aziendali sono ancora presenti i gas idroclorofluorocarburi (HCFC), destinati a scomparire nei prossimi anni grazie a una revisione o sostituzione degli impianti di condizionamento interessati.

Le nostre centrali termiche, a seguito di un processo di conversione degli impianti a gasolio, oggi sono tutte alimentate a metano con la conseguente riduzione dell’emissione di polveri sottili.

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Approfondimenti

• Risparmio energetico
• Inquinamento acustico